Hoy nos acompaña en el asiento de la derecha  Antonio Nevado ,copiloto de rallys, que nos ayudará a conocer algunos aspectos de su profesión, 3, 2, 1, arrancamos....
 
¿ Cuando comenzó tu afición por el motor?

   Pues desde pequeño, cuando veía las carreras que pasaban por el pueblo, y mi padre que es camionero y siempre me he ido con el y siempre me han gustado los kart, y cuando probe esto, es como una droga, uno ya no puede dejarla...

   ¿ Cual fué tu debut en competición?

   Pues el 19 de septiembre hice mi primer rallye. El XII Rallye Sierra de Cádiz del que guardo un mal recuerdo. Pero antes de vivir los rallyes desde dentro me dedicaba a la página web y a los videos de las pruebas

   ¿ En que coches has competido?

   Empeze a correr con Citroën Saxo VTS procedente del Trofeo Saxo Nacional en la temporada 2008 realizando dos pruebas. En este 2009 la primera prueba la hice con Fco. Márquez a bordo de Renault Megane Coupé. La segunda prueba también en otro Citroën Saxo VTS esta vez Gr.N de la mano de Rafa "Faly" Martin.

   ¿ Y con cual has disfrutado más?

   Pues disfrutar e disfrutado con los 3, desde que me pongo el mono estoy disfrutando, cada uno tiene su cosa, cada piloto es diferente, y cada uno tiene una forma de ver las carreras diferente, pero con los 3 ha sido un placer.

   ¿Como se viven las carreras desde el asiento derecho?

   Pues se ven desde otra forma, los copilotos no estamos valorados, pero somos mas importantes de lo que la gente cree. Yo las carreras las veo con la intencion de disfrutar y aprender, aunque en el fondo llevo un alma de ganador que no os lo podeis creer. Para mi una carrera empieza una semana antes, y no solo es montarme en el coche y a cantar notas, intento hacer esto de la mejor forma posible para que el piloto se note agusto y con confianza en mi. A la hora de cantar cada uno es especial...

   De tus resultados ¿cuál destacarías?

   Pues tengo un puesto 11 en el Rallysprint de Mijas y 8º de Gr.A, siendo todo lo de delante monturas muy superiores a la nuestra, y un puesto 27 en el VI Rallye de Montilla y 7º de Gr.N, siendo un rallye muy dificil y con muchos abandonos, que ya con llegar a meta era una victoria.

  
   Siempre en los rallys ocurren cosas curiosas, cuentanos alguna anecdota que te haya ocurrido...

   Anecdotas.... hay tantas, cada cosa es una anecdota. Te cuento dos sencillitas que ahora no se me viene nada en mente. En los test de CordobaRacing, me deje el telefono en lo alto del coche, salimos a correr y nadie se da cuenta del tlf, en el momento que acelera el tlf se cae y se desarma, no me doy cuenta de donde estaba el tlf y yo buscandolo, cuando llego a la siguiente vuelta, me traen el tlf como si lo fuesen comprado por fasciculos y alguna pieza que otra perdida jejejeje.

  Y otra anecodta fue en el pasado Rallye de Montilla, estaba lloviendo y guarde mi road book en la mochila, acabo el primer tramo y el suelo del coche esta encharcado, pero mi mochila es impermeable y no le entra el agua, por lo cual no me preocupa, cuando saco el road book, a la mochila por mano del demonio parecia una bañera y el road book, era una hoja todo, por lo cual tocaba hacer el rallye sin road book, mas o menos conocia la zona pero nada, era imposible, gracias a Molino que abandono y su copi, José "Gambrinus" le quite el road book y pude hacer el rallye con el suyo.

   En esto de las carreras  hay buenos y malos momentos, cuentanos los más significativos para tí...

   Buenos momentos hay muchos, cuando la gente te apoya, te ayudan y demas, para mi los dos mejores momentos son el llegar a los dos parques cerrados. Y los dos peores momentos de mi carrera, mi primer abandono en Cádiz en el rallye que más ilusión tenia, y el abandono en el enlace al primer tramo en el Rallye de Villafranca.

   Para el año 2009 ¿cual es tu proyecto y tu objetivo?

   Mi proyecto y objetivo es correr todas las pruebas, ahora mismo va la cosa bien, y para Almeria ya tengo montura, (otro Citroën Saxo jajajajajaja) espero salir con Nono a todas las pruebas posibles, y para las demás buscar algo. Quiero estar a final de temporada entre los 10 primeros copilotos clasificados del andaluz, y con regularidad y constancia es posible de conseguir, con lo cual esperamos estar en todas.

   Ahora para terminar ¿que consejos les das a los futuros copilotos?

   Los consejos son: Que sean ellos mismos y no se dejen manejar, escuchar y aprender de los pajaros viejos de este mundo, y que esto hay que tomarselo como un hobby, si te lo tomas de otra forma no disfrutaras